2017/08/17(四)
▲ 從淡路SA到關西國際機場，又是100公里的路程，尤其是經過神戶這段，交通路況真的不太好。
▲ 沿著大阪灣繞了一大圈，從淡路、神戶、堺市、岸和田、泉佐野，總算在日落黃昏之前回到機場。
▲ 遠遠地可以看到機場塔台。關西機場是一座填海而成的海埔新生地，也就是人工島，必須經過關
西機場聯絡橋之後才能抵達。租車公司交代必須加滿油還車，在哪邊加油好呢？結論是要在泉佐野，
或是經過大阪港之後的任何休息站，只要是有附設加油站的就去加滿。我們天真地以為機場附近應
該有加油站，從租車公司的人員口中證實是沒有的。只好硬著頭皮開往去還車，再另行結算。
▲ 還車的指示看板還算明顯，不管是哪一家租車公司一律都停在旁邊專用的停車場，門口的服務人
員會通知租車公司派人來接待，將行李卸貨之後搬上推車，檢查車輛內外完畢，跟著服務人員走。
▲ 回到出發的地方，兩小一下就認出這間LAWSON。快樂時光容易過，幾天的旅程一下就結束了，
▲ 來到當初的櫃檯辦理還車手續，結算ETC卡裡的費用，一共26000多日圓(可刷卡)，費用相當驚人。
▲ 明天是接近中午的班機，今天住宿的考慮因素很多，離關西機場近一點為考量，免去交通的麻煩。
剛好看到關西機場日航飯店有特價，在舟車勞頓幾天之後，偶爾住好一點，為旅程畫下句點。
▲ 與租車公司一樣，日航飯店大廳櫃台都在一樓。
▲ 氣派的一樓大廳，明亮整潔、寬敞舒適。
▲ 訂房時如果含早餐房價貴很多，菜單上面標示自助式早餐一人要2800円，實在不便宜。
▲ 這天的房價，12歲以下的孩子免費招待。Jalan訂房網站點數折抵了1100円。
▲ 房間到囉，開門一探究竟。
▲ 標準的商務房，為了容納三大一小的房客，有另外加床。
▲ 房間格局中規中矩，整齊乾淨，無可挑剔。
▲ 一進房間，眼尖的張小妹馬上瞄到床上的兒童備品，樂不可支。親子友善的程度值得讚許。
▲ 標準的衛浴設備，乾淨整潔。稱不上華麗，但也中規中矩。瓶瓶罐罐的備品，品質還不錯。
▲ 窗外的風景應該是這家日航飯店一大賣點，除了飛機跑道之外，下面的馬路是我們找加油站時，
來回奔波好幾次所經過的路線，這大概是我們在機場內道路開車亂逛最久的一次。
▲ 窗外視線所及別無障物，夕陽落日映照在海上，有種寧靜的美感。
▲ 久久偶有一班機降落，倍感稀奇。很少有機會從飯店的房間就可以欣賞飛機起降。
▲ 靠近一些，可以辨識是夏威夷航空。
▲ 夕陽緩緩落下，沒入海面上的雲層後面，一切顯得祥和寧靜。
▲ 兩個多星期的旅行，接近尾聲。一家人能平安順利地返家是最重要的事，此時此刻心情是放鬆的。
▲ 休息得差不多，大家都餓了，來看看有那些晚餐選擇。
▲ 日本語看不懂，從漢字來猜可能是蕎麥麵的餐廳。
▲ 菜單不懂沒關係，模型一目了然不須多作解釋。最後決定這家，不過服務生說要等20分鐘。
▲ 我們今晚就住這棟大樓的旅館，沒有趕搭飛機的時間壓力，悠悠哉哉地候餐。上菜之後，可以發
現與外面的餐點模型，差異性很少。做生意的誠信問題，從小處見微知著。
▲ 吃飽喝足大腦鈍，輕鬆無慮心情好。餐後沒計畫，就機場逛逛走走看看。
▲ 夜晚的機場，不同情景不同心情。如果是深夜或隔夜轉機，不得已要睡機場，住宿的安排是關鍵。
▲ AEROPLAZA可能因為日航飯店的關係，設計規劃與眾不同，觀光飯店的風格比較鮮明。
▲ 詭異的是，因應廉航的興起，搭乘早班飛機、或深夜抵達的航班，可免費過夜的座位區也在這邊。
▲ 走過空橋先回到電車大樓，頓時人聲鼎沸，兩邊遊客數量差別很大。
▲ 夜間八九點，還有很多遊客抵達往市區搭車，也有不少人從市區來趕搭飛機。
▲ 2015與2016連續兩年都來這邊買票，一次往京都出發，另一次往金澤，進行名偵探柯南解謎之
旅。2017年此時，因為住在日航飯店，晚上閒逛路過，欣賞遊客買票趕車興奮又緊張的神情。
▲ 搭乘JR列車的旅客由此進，像是快速的HARUKA列車，尤其是前往京都，速度最快、時間最短。
▲ 要前往大阪市區，南海電鐵是最經濟實惠的選擇。
▲ 我們家暫時那兒都不去，繼續往第一航廈閒逛、亂逛。
▲ 搭乘利木津巴士往來機場的乘客也不少，有些巴士直達飯店門口，減少拖拉行李的不便，也是有
一定的客群。回程也是一樣，從飯店門口搭車，大包小包都放巴士底層，一下車就到機場了。
▲ 第一航廈內，遊客依然很多，暑假旅遊旺季熱潮未減。逛逛餐飲區、書店、便利商店.......
扭蛋區旁邊的寄物櫃，是十多天前我們寄放行李的地方，過了十八天之後再度回到這邊，不禁有種
時光飛逝的感概，今年暑假的旅行又將告一段落了。
晚安，Kansai International Airport 
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